Miten laivanrakennusteräksen korroosionkestävyyttä voidaan parantaa?

 

 

 

Pintamuunnoskalvokäsittely: Konversiokalvo, kuten fosfatointikalvo tai kromaattikonversiokalvo, muodostetaan teräksen pinnalle kemiallisilla tai sähkökemiallisilla menetelmillä. Fosfatointikalvo voi lisätä teräspinnan karheutta, lisätä pinnoitteen tarttuvuutta, ja sillä on myös tietty korroosiota estävä vaikutus. Kromaattikonversiokalvolla on hyvä korroosionkestävyys ja se voi muodostaa kromia sisältävän suojakalvon teräspinnalle korroosioaineiden eroosion estämiseksi. Kromaattien myrkyllisyyden vuoksi ympäristötekijät on kuitenkin otettava huomioon levitysprosessin aikana.

 

Sähkökemialliset suojausmenetelmät

 

Uhrautuvan anodin suojausmenetelmä: Tämä on yksinkertainen ja tehokas sähkökemiallinen suojausmenetelmä. Suojattua terästä aktiivisempia metalleja (kuten sinkkiä ja alumiinia) käytetään yleensä uhrautuvana anodeina ja ne liitetään laivanrakennusteräkseen. Syövyttävässä väliaineessa (kuten merivedessä) uhrautuva anodi käy ensisijaisesti läpi hapetusreaktion ja syöpyy, mikä suojaa terästä. Esimerkiksi sinkki-seoksesta valmistetut uhrautuvat anodit asennetaan aluksen vedenalaiseen osaan, esimerkiksi lähelle aluksen pohjaa ja potkuria. Sinkin elektrodipotentiaali on negatiivisempi kuin teräksen. Merivedessä sinkki menettää elektroneja ja hapettuu, ja teräs katodina vastaanottaa elektroneja, mikä estää tai hidastaa korroosioprosessia.

 

Vaikutettu nykyinen katodisuojausmenetelmä: Tietty katodinen virta johdetaan laivanrakennusteräkseen ulkoisen virtalähteen kautta teräksen pinnan saattamiseksi katodiseen polarisaatiotilaan ja teräksen korroosioreaktion estämiseksi. Tämä menetelmä vaatii anodin (kuten platina-titaanianodi), vertailuelektrodin (potentiaalin valvontaa varten) ja tasavirtalähteen asentamisen laivaan. Virran suuruutta ja suuntaa ohjaamalla varmistetaan teräspinnan potentiaalin pysyminen sopivalla alueella, mikä estää tehokkaasti korroosiota. Verrattuna uhrautuvaan anodisuojausmenetelmään, vaikuttava virtakatodinen suojausmenetelmä voi joustavasti säätää suojavirtaa todellisen tilanteen mukaan ja sopii suuriin laivarakenteisiin tai osiin, joilla on korkeat suojausvaatimukset.

 

 

 

 

 

 

Erittäin luja kemiallinen koostumus
Luokka	C	Si	Mn	P	S
DNV terästä	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

Kohtuullinen laivan suunnittelu ja huolto

 

Viemäröintijärjestelmän suunnittelu: Laivan suunnittelun aikana tulee varmistaa hyvä vedenpoistojärjestelmä, jotta vesi ei pääse kerääntymään laivan rakenteen pinnalle pitkäksi aikaa. Esimerkiksi kannen ja osaston pohjalle on suunniteltu kohtuullinen tyhjennyskaltevuus ja tyhjennysreiät sadeveden, meriveden jne. nopeaa tyhjentämistä varten, mikä lyhentää teräksen ja veden välistä kosketusaikaa ja vähentää siten korroosion mahdollisuutta.

 

Rakenteellisten kuolleiden kulmien välttäminen: Yritä minimoida kuolleet kulmat ja aukot laivan rakenteessa, koska nämä osat ovat alttiita kerääntymään syövyttäviä aineita, kuten merivettä ja likaa, muodostaen paikallisen syövyttävän ympäristön. Esimerkiksi putkiliitoksissa, laipioiden risteyksissä ja muissa osissa käytetään kohtuullisia suunnittelu- ja tiivistystoimenpiteitä syövyttävien väliaineiden jäämisen estämiseksi.

 

Säännöllinen huolto ja tarkastus: Aluksen säännöllinen huolto- ja tarkastusjärjestelmä tulisi perustaa teräspinnan korroosio-ongelmien havaitsemiseksi ja käsittelemiseksi nopeasti. Aluksen keskeiset osat (kuten runko, laipio, kansi jne.) tarkastetaan silmämääräisellä tarkastuksella, ultraäänitestauksella ja muilla menetelmillä. Pienellä alueella havaittu korroosio voidaan korjata sellaisilla menetelmillä kuin hiominen, ruosteenpoisto ja uudelleenpinnoitus. Voimakkaasti syöpyneiden osien osalta saattaa olla tarpeen korjata hitsaus tai teräsosien vaihto. Samalla on myös tarkistettava korroosionestopinnoitteen eheys ja suoja-anodin kulutus sekä päivitettävä ja ylläpidettävä suojatoimenpiteet oikea-aikaisesti.

 

 

 

 

 

 

 

Miksi valita meidät?
Olemme ylpeitä kyvystämme tarjota räätälöityjä ratkaisuja asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin.
Analysoimme ja vertaamme aikaisempia tuotteita ja AH36 AH40 Shipbuilding Steel Plate -levymme nykyistä teknistä tilannetta sekä kehitämme uusia teknisiä määrityksiä ja prosesseja.
Asiakkaamme luottavat meihin toimittamaan korkealaatuisia kylmävalssattuja terästuotteita ajallaan ja budjetilla.
Olemme tiukasti toteuttaa lämmin ja huomaavainen myynnin jälkeinen palvelu, noudattaa hyvän ammatillisen etiikan kehittämistä.
Tarjoamme laajan valikoiman kylmävalssattuja terästuotteita vastaamaan asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Noudatamme asiakaslähtöistä ja brändilähtöistä liiketoimintafilosofiaa ja tarjoamme edelleen asiakkaillemme luotettavia ja erinomaisia ​​tuotteita ja palveluita.
Tehtaamme on sitoutunut noudattamaan korkeimpia turvallisuus- ja laatustandardeja.
Yrityksemme koko henkilökunta ja kaikki osastot työskentelevät yhdessä yhdistääkseen liikkeenjohdon, ammattiteknologian, kvantitatiiviset tilastolliset menetelmät ja ideologisen koulutuksen.
Kylmävalssatut terästuotteemme ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
Massatuotannon ylivoimaisiin olosuhteisiin ja vahvoihin etuihin luottaen pystymme vastaamaan asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.

Suositut Tagit: ah36 ah40 laivanrakennusteräslevy, Kiina ah36 ah40 laivanrakennusteräslevytoimittajat, tehdas