CCS D -laivarakennuksen teräslevylevy

Yleislujuisen rakenneteräksen ja erittäin lujan rakenneteräksen välillä on pääasiassa seuraavat erot:

Vetolujuus:
Yleislujuisen rakenneteräksen vetolujuus on välillä 400 - 520N/mm². Esimerkiksi CCSB:n vetolujuus on välillä 400MPa - 520MPa.
Erittäin lujan rakenneteräksen vetolujuus on suurempi. A36:n vetolujuus on välillä 490 - 620N/mm², mikä on huomattavasti korkeampi kuin yleislujuisen rakenneteräksen vetolujuus.

Iskusitkeys:
Yleislujuisen rakenneteräksen iskutyö eri lämpötiloissa on suhteellisen alhainen. Sen iskunkestävyys täyttää pääosin laivojen toissijaisten rakenneosien käyttövaatimukset yleisessä ympäristössä.
Lujat rakenneteräkset jaetaan useisiin laatuluokkiin eri iskunkestävyyden mukaan, kuten A36, D36, E36, F36 jne. Se voi silti säilyttää hyvän iskunkestävyyden alhaisissa lämpötiloissa ja soveltuu laivojen päärakenneosiin ja tärkeisiin rakenteisiin. osat offshore-tekniikassa, ja ne kestävät ankarampia ympäristöolosuhteita ja ulkoisia vaikutuksia.

 

 

 

Käyttää
Yleislujuus rakenneteräs:
Käytetään pääasiassa laivojen toissijaisten rakenneosien, kuten väliseinien ja koristepaneelien valmistukseen hyttien sisällä. Näillä osilla on suhteellisen alhaiset lujuusvaatimukset, mutta niillä on oltava hyvä hitsaus- ja prosessointikyky täyttääkseen laivan sisäisen rakenteen asennus- ja koristeluvaatimukset.
Sitä voidaan käyttää myös joissakin pienissä laivarakenteissa tai ei-kriittisissä osissa, joissa lujuusvaatimukset ovat alhaiset.
Erittäin luja rakenneteräs:
Käytetään pääasiassa laivojen tärkeimpien rakenneosien, kuten rungon, kannen ja laipion, valmistukseen. Näiden osien on kestettävä erilaisia ​​ulkoisia voimia aluksen navigoinnin aikana, mukaan lukien aaltoiskut, vedenpaine ja lastin paino. Siksi teräksen lujuusvaatimukset ovat erittäin korkeat.
Samanaikaisesti lujaa rakenneterästä käytetään laajalti myös offshore-tekniikan tärkeissä rakenneosissa, kuten offshore-öljynporauslautoilla ja offshore-lauttojen tukirakenteissa, jotka kestävät monimutkaisia ​​kuormituksia ja ankaria olosuhteita meriympäristössä.

Käytetään laajasti laivoissa, autoissa, silloissa, rakennuksissa, koneissa, paineastioissa ja muilla valmistusaloilla

1. Kohtuullinen hinta ja erinomainen laatu

2. Runsas varasto ja nopea toimitus

3. Rikas tarjonnan ja viennin kokemus, vilpitön palvelu

Miksi valita meidät?
Olemme ylpeitä kyvystämme tarjota räätälöityjä ratkaisuja asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin.
Analysoimme ja vertailemme aiempia tuotteita ja nykyistä teknistä tilannetta CCS D Ship Building Structural Steel Levy -levyllemme sekä kehitämme uusia teknisiä määrityksiä ja prosesseja.
Asiakkaamme luottavat meihin toimittamaan korkealaatuisia kylmävalssattuja terästuotteita ajallaan ja budjetilla.
Olemme tiukasti toteuttaa lämmin ja huomaavainen myynnin jälkeinen palvelu, noudattaa hyvän ammatillisen etiikan kehittämistä.
Tarjoamme laajan valikoiman kylmävalssattuja terästuotteita vastaamaan asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Noudatamme asiakaslähtöistä ja brändilähtöistä liiketoimintafilosofiaa ja tarjoamme edelleen asiakkaillemme luotettavia ja erinomaisia ​​tuotteita ja palveluita.
Tehtaamme on sitoutunut noudattamaan korkeimpia turvallisuus- ja laatustandardeja.
Yrityksemme koko henkilöstö ja kaikki osastot työskentelevät yhdessä yhdistääkseen liikkeenjohdon, ammattiteknologian, kvantitatiiviset tilastolliset menetelmät ja ideologisen koulutuksen.
Kylmävalssatut terästuotteemme ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
Massatuotannon ylivoimaisiin olosuhteisiin ja vahvoihin etuihin luottaen pystymme vastaamaan asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.

Suositut Tagit: ccs d laivanrakennusten rakenneteräslevylevyt, Kiina ccs d laivanrakennusten rakenneteräslevyjen toimittajat, tehdas