Yleinen lujuus CCS (China Classification Society) laivojen A-, B-, D- ja E-luokan teräslevyjä käytetään laajalti telakoilla laivanrakennustarkoituksiin. Tässä on yksityiskohtainen esittely niistä:

1. Standardit ja tekniset tiedot

 

Nämä teräslevyt ovat Kiinan luokitusyhdistyksen asettamien asiaankuuluvien standardien ja määräysten mukaisia. CCS:llä on tiukat vaatimukset niiden kemiallisesta koostumuksesta, mekaanisista ominaisuuksista, valmistusprosesseista ja laaduntarkastuksesta varmistaakseen näistä materiaaleista valmistettujen alusten turvallisuuden ja luotettavuuden.

2. Kemiallinen koostumus

 

Luokka A:

Hiilipitoisuus (C) on yleensä korkeintaan noin 0,21 %.

Piin (Si) pitoisuus on yleensä enintään 0,35 %.

Mangaani (Mn) pitoisuus on tyypillisesti välillä 0,60 % - 1,20 %.

Fosforin (P) pitoisuus on rajoitettu korkeintaan 0,035 %.

Rikki (S) -pitoisuus on rajoitettu enintään 0,035 %:iin.

Luokka B:

Samanlainen kuin luokka A monilta osin, mutta joissakin elementeissä on tarkempia säätöjä vaaditun suorituskyvyn saavuttamiseksi. Esimerkiksi hiilipitoisuutta säädetään myös tietyllä alueella oikean lujuuden ja hitsattavuuden varmistamiseksi.

Luokka D:

Sillä on tiukempi epäpuhtauksien hallinta. Rikki- ja fosforipitoisuudet ovat usein alhaisempia kuin luokkien A ja B. Rikkipitoisuus voidaan esimerkiksi rajoittaa enintään noin 0,025 %:iin sen sitkeyden parantamiseksi, erityisesti matalissa lämpötiloissa.

Luokka E:

Tällä luokalla on tiukimmat vaatimukset kemiallisesta koostumuksesta. Rikkipitoisuutta vähennetään yleensä edelleen, tyypillisesti maksimissaan noin 0,020 %, ja myös fosforipitoisuutta valvotaan huolellisesti. Lisäksi se voi sisältää tiettyjä seosaineita sopivina määrinä parantaakseen sen iskunkestävyyttä alhaisissa lämpötiloissa.

3. Mekaaniset ominaisuudet

 

Tuottovoima:

A-luokka: Pienin myötöraja on noin 235 MPa.

Luokka B: Myös minimimyötölujuus on noin 235 MPa.

D-luokka: Pienin myötöraja on tyypillisesti myös 235 MPa.

Luokka E: Sen pienin myötöraja on noin 235 MPa.

 

Pidentymä:

Niissä on yleensä venymäprosenttivaatimus teräksen sitkeyden varmistamiseksi. Yleensä venymän murtuman jälkeen tulee olla vähintään 22 % (riippuen tietystä testausmenetelmästä ja näytteen mitoista).

Vaikutusominaisuudet:

Luokka A: Sillä ei yleensä ole erityisiä vaatimuksia matalan lämpötilan iskutesteille normaaleissa olosuhteissa.

Luokka B: Sen on läpäistävä iskutesti 0 asteessa. Absorboituneen iskuenergian tulee täyttää asiaankuuluvien standardien mukaiset määritellyt arvot.

Luokka D: On läpäistävä iskutesti -20 asteessa vaaditulla vähimmäisiskuenergialla.

Luokka E: On läpäistävä iskutesti -40 asteessa, ja iskuenergian on saavutettava vastaavat standardiarvot hyvän lujuuden varmistamiseksi matalassa lämpötilassa.

4. Tuotteen edut

 

Riittävä voima: Asianmukaisin myötö- ja vetolujuuksin ne kestävät kuormat ja rasitukset, joita alukset kokevat normaalin käytön aikana ja erilaisissa meriolosuhteissa.

Matalissa lämpötiloissa kestävyys: Erityisesti D- ja E-luokilla on erinomainen alhaisten lämpötilojen sitkeys, mikä on ratkaisevan tärkeää kylmillä merialueilla purjehtiville aluksille hauraiden murtumien estämiseksi.

 

5. Sovelluskentät

 

Rungon rakentaminen: Niitä käytetään pääasiassa eri alusten runkojen rakentamiseen, mukaan lukien rahtialukset, kalastusalukset sekä pienet ja keskikokoiset matkustaja-alukset.

Sisäiset rakenteet: Käytetään myös laivan sisäisten rakenneosien, kuten laipioiden, kansien ja runkojen, valmistuksessa.

 

 

 

 

 

CCS-LUOKKAYleinen lujuusominaisuus

 

Luokka	Paksuus (mm)	Pienin tuotto (Mpa)	Veto (MPa)	Pidentymä (%)
CCS terästä	{0}.5mm{2}mm	Min235Mpa	{}Mpa	22%
	51mm-70mm	Min235Mpa	400-520Mpa	22%
	71mm-100mm	Min235Mpa	{}Mpa	22%
	Huomautus: Energia 1 on poikittaisiskutesti, energia 2 on pituussuuntainen

 

6. Yleiset määrityskoot

 

Paksuus: Vaihtelee tyypillisesti muutamasta millimetristä noin 50 mm:iin. Esimerkiksi telakoilla yleisesti käytetyt paksuudet voivat olla 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm jne.

Leveys: Yleensä 1000–3000 mm.

Pituus: Voidaan räätälöidä laivanrakennusprojektien todellisten tarpeiden mukaan, yleensä pituuksina useista metreistä kymmeniin metreihin.

7. Pintakäsittely

 

Näiden teräslevyjen pinta voi olla valssatussa tilassa tai siihen voidaan tehdä lisäkäsittelyjä, kuten suihkupuhallus ruosteen poistamiseksi ja pinnan laadun parantamiseksi paremman maalin tarttuvuuden ja korroosionkestävyyden saavuttamiseksi ennen käyttöä laivanrakennuksessa.

8. Pakkaus ja kuljetus

 

Pakkaus: Yleensä pakattu korroosionestomateriaaleihin, kuten muovikalvoon tai vedenpitävään paperiin, suojaamaan niitä kosteudelta ja ruosteelta varastoinnin ja kuljetuksen aikana.

Kuljetus: Niitä voidaan kuljettaa maalla (kuorma-autot) tai meritse (laivaliikenne) etäisyyden ja erityisvaatimusten mukaan. Pakkaus on suunniteltu varmistamaan, että teräslevyt pysyvät hyvässä kunnossa koko kuljetusprosessin ajan.

 

 

 

 

 

 

 

Miksi valita meidät?
Olemme ylpeitä kyvystämme tarjota räätälöityjä ratkaisuja asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin.
Analysoimme ja vertailemme aiempia tuotteita ja nykyistä teknistä tilannetta General Strength CCS Marine Steel Plate Grade ABDE For Shipyard -telakoille sekä kehitämme uusia teknisiä määrityksiä ja prosesseja.
Asiakkaamme luottavat meihin toimittamaan korkealaatuisia kylmävalssattuja terästuotteita ajallaan ja budjetilla.
Olemme tiukasti toteuttaa lämmin ja huomaavainen myynnin jälkeistä palvelua, noudattaa hyvän ammattietiikkaa.
Tarjoamme laajan valikoiman kylmävalssattuja terästuotteita vastaamaan asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Noudatamme asiakaslähtöistä ja brändilähtöistä liiketoimintafilosofiaa ja tarjoamme edelleen asiakkaillemme luotettavia ja erinomaisia ​​tuotteita ja palveluita.
Tehtaamme on sitoutunut noudattamaan korkeimpia turvallisuus- ja laatustandardeja.
Yrityksemme koko henkilöstö ja kaikki osastot työskentelevät yhdessä yhdistääkseen liikkeenjohdon, ammattiteknologian, kvantitatiiviset tilastolliset menetelmät ja ideologisen koulutuksen.
Kylmävalssatut terästuotteemme ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
Massatuotannon ylivoimaisiin olosuhteisiin ja vahvoihin etuihin luottaen pystymme vastaamaan asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.

Suositut Tagit: yleinen lujuus ccs laivateräslevyluokka abde telakalle, Kiina yleinen lujuus ccs meriteräslevylaatu abde telakoiden toimittajille, tehdas