Meriteräslevyjen korroosion- ja ruosteenesto on ratkaisevan tärkeää. Tässä vähän tarkempaa tietoa:

 

I. Korroosionesto- ja ruosteeneston tärkeys

 

Meriteräslevyt ovat alttiina meriympäristölle pitkään ja kohtaavat vakavia korroosiohaasteita. Merivesi on vahva elektrolyyttiliuos, joka sisältää suuren määrän suolaa, liuennutta happea ja erilaisia ​​mikro-organismeja. Nämä tekijät voivat kiihdyttää teräslevyjen korroosiota. Korroosio ei ainoastaan ​​vähennä teräslevyjen lujuutta ja käyttöikää, vaan voi myös johtaa aluksen rakenteen vaurioitumiseen ja vaarantaa aluksen turvallisen navigoinnin. Siksi tehokkaiden korroosionesto- ja ruosteenestotoimenpiteiden toteuttaminen on välttämätöntä laivojen käyttöiän pidentämiseksi, huoltokustannusten vähentämiseksi ja navigoinnin turvallisuuden takaamiseksi.

 

 

 

 

Laivanrakennusteräslevyn erittely
Vakio	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Luokka	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Paksuus	2-300mm (yleensä käytetty 2-100mm)
Leveys	1000-3000mm (yleensä käytetty 1000-2200mm)
Pituus	1000-12000mm tai pyynnöstäsi

II. Pinnoitteen suojaus

 

Korroosionestomaalien tyypit ja valikoima

Epoksimaali: Sillä on hyvä vedenkestävyys, kemiallinen korroosionkestävyys ja tarttuvuus, ja se sopii alueille, kuten laivan pohjalle ja vesiviivan alapuolelle, jotka ovat pitkäaikaisessa kosketuksessa meriveden kanssa.

Polyuretaanimaali: Sillä on korkea kovuus, hyvä kulutuskestävyys ja korkea kiilto, ja se sopii esimerkiksi laivan ylärakenteeseen ja kannelle.

Kloorikumimaali: Kuivuu nopeasti, sillä on hyvä vedenkestävyys ja se on kätevä rakentamiseen. Sitä käytetään usein alusten väliaikaiseen suojaamiseen ja kunnossapitoon.

Korroosionestomaalin valinnassa tulee ottaa huomioon sellaiset tekijät kuin aluksen käyttöympäristö, käyttöolosuhteet ja huoltosykli, jotta voidaan valita sopivan suorituskyvyn omaava korroosionestomaali.

Pinnoitteen rakennusprosessi

Pintakäsittely: Ennen maalausta teräslevyn pinta on puhdistettava perusteellisesti ja käsitelty epäpuhtauksien, kuten öljytahrojen, ruosteen ja oksidihilseilyn poistamiseksi pinnoitteen tarttuvuuden varmistamiseksi. Yleisesti käytettyjä pintakäsittelymenetelmiä ovat hiekkapuhallus, ruiskupuhallus ja peittaus.

Pohjamaalaus: Pohjamaali on pinnoitusjärjestelmän perusta ja sillä on pääasiassa ruosteenesto- ja tartuntakykyä lisäävä rooli. Pohjamaalin valinta tulee määrittää teräslevymateriaalin ja käyttöympäristön mukaan. Yleensä käytetään epoksipohjustetta tai sinkkirikasta pohjamaalia.

Välimaalaus: Välimaalilla on pääasiassa pinnoitteen paksuuden lisääminen, korroosionestokyvyn parantaminen ja suojaus. Välimaalin valinnan tulee sopia pohjamaalin ja pintamaalin kanssa. Yleensä käytetään epoksikiillepitoista rautavälipinnoitetta tai polyuretaanivälipinnoitetta.

Pintamaalimaalaus: Pintamaali on pinnoitusjärjestelmän ulkonäkökerros ja sillä on pääasiassa koriste- ja suojatehtävä. Pintamaalin valinta tulee määrittää aluksen ulkonäkövaatimusten ja käyttöympäristön mukaan. Yleensä käytetään polyuretaanipintamaaleja tai fluorihiilipintamaalia.

Pinnoitteiden huolto ja korjaus

Säännöllinen tarkastus: Tarkasta pinnoite säännöllisesti ja korjaa viipymättä ongelmat, kuten vauriot, rakkulat ja kuoriutuminen. Tarkastustiheys tulee määrätä aluksen käyttöympäristön ja huoltovaatimusten mukaan, yleensä kerran vuodessa tai kerran kahdessa vuodessa.

Paikallinen korjaus: Paikallisesti vaurioituneiden pinnoitteiden kohdalla pinta voidaan kiillottaa ja puhdistaa hiekkapaperilla, jonka jälkeen pohjamaali, välimaali ja pintamaali voidaan levittää uudelleen. Korjauksen aikana tulee kiinnittää huomiota päällekkäisyyteen ja siirtymiseen ympäröivän pinnoitteen kanssa pinnoitteen eheyden varmistamiseksi.

Kattava uudelleenpinnoitus: Kun pinnoite on voimakkaasti ikääntynyt, kulunut tai siinä on suuria vaurioita, tarvitaan kattava uudelleenpinnoitus. Ennen kokonaisvaltaista uudelleenpinnoitusta teräslevypinta tulee puhdistaa ja käsitellä perusteellisesti, minkä jälkeen uudelleenpinnoitus tulee suorittaa pinnoitteen rakennusprosessin mukaisesti.

 

 

 

 

 

 

Miksi valita meidät?
Olemme ylpeitä kyvystämme tarjota räätälöityjä ratkaisuja asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin.
Analysoimme ja vertailemme Hot Rolled BV Lr CCS ABS Grade A/B Maine Shipbuilding Steel Plate aiempia tuotteita ja nykyistä teknistä tilannetta sekä kehitämme uusia teknisiä eritelmiä ja prosesseja.
Asiakkaamme luottavat meihin toimittamaan korkealaatuisia kylmävalssattuja terästuotteita ajallaan ja budjetilla.
Olemme tiukasti toteuttaa lämmin ja huomaavainen myynnin jälkeinen palvelu, noudattaa hyvän ammatillisen etiikan kehittämistä.
Tarjoamme laajan valikoiman kylmävalssattuja terästuotteita vastaamaan asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Noudatamme asiakaslähtöistä ja brändilähtöistä liiketoimintafilosofiaa ja tarjoamme edelleen asiakkaillemme luotettavia ja erinomaisia ​​tuotteita ja palveluita.
Tehtaamme on sitoutunut noudattamaan korkeimpia turvallisuus- ja laatustandardeja.
Yrityksemme koko henkilökunta ja kaikki osastot työskentelevät yhdessä yhdistääkseen liikkeenjohdon, ammattiteknologian, kvantitatiiviset tilastolliset menetelmät ja ideologisen koulutuksen.
Kylmävalssatut terästuotteemme ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
Massatuotannon ylivoimaisiin olosuhteisiin ja vahvoihin etuihin luottaen pystymme vastaamaan asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.

Suositut Tagit: kuumavalssatut bv lr ccs abs luokan a/b maine laivanrakennusteräslevyt, Kiina kuumavalssatut bv lr ccs abs luokan a/b maine laivanrakennusteräslevyjen toimittajat, tehdas