RINA CCS Ah36 laivanrakennusteräslevy

RINA CCS AH36 Shipbuilding Steel Plate on korkealujuus rakenneteräslevy, jota käytetään laivanrakennuksessa. Tässä on yksityiskohtainen esittely siihen:

Luokituslaitoksen sertifiointi:

RINA: Italian luokituslaitos (Registro Italiano Navale) on yksi IACS:n (International Association of Classification Societies) täysjäsenistä. Vuonna 1968 perustetulla sillä on rikas kokemus ja korkea auktoriteetti alusten tarkastuksista, sertifioinnista ja teknisestä konsultoinnista. RINA:n laivojen ja niihin liittyvien materiaalien sertifioinnilla on laaja kansainvälinen tunnustus.

CCS: China Classification Society on ammatillinen laitos, joka harjoittaa alusten luokitusten tarkastuspalveluja Kiinassa. Sillä on myös tärkeä asema ja vaikutusvalta kotimaisessa ja kansainvälisessä laivanrakennusteollisuudessa. CCS:n sertifioimat alukset ja materiaalit noudattavat Kiinan luokitusyhdistyksen asiaankuuluvia eritelmiä ja standardeja, mikä takaa alusten laadun ja turvallisuuden.

Kemiallinen koostumus:

Hiilipitoisuus (C) Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,18 %. Hiilipitoisuuden hallinta auttaa varmistamaan teräslevyn hitsaustehon ja sitkeyden.

Piipitoisuus (Si) Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,50 %. Pii voi lisätä teräslevyn lujuutta, mutta liiallinen piipitoisuus vaikuttaa teräslevyn sitkeyteen ja hitsaussuorituskykyyn.

Mangaani (Mn) pitoisuus on välillä 0.9 - 1,6 %. Mangaani on tärkeä elementti teräslevyn lujuuden ja sitkeyden parantamiseksi.

Fosfori (P) -pitoisuus pienempi tai yhtä suuri kuin {{0}},030 % ja rikkipitoisuus (S) pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 %. Matala fosfori- ja rikkipitoisuus voi vähentää teräslevyn haurautta ja parantaa teräslevyn laatua.

Happoliukoisen alumiinin (Als) pitoisuus Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,015 %. Alumiinin lisääminen voi jalostaa rakeita ja parantaa teräslevyn lujuutta ja sitkeyttä.

Mekaaniset ominaisuudet:

Myötölujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa. Myötölujuus tarkoittaa jännitystä, jossa materiaali alkaa muuttua plastisiksi muodonmuutoksiksi. Korkeammalla myötörajalla voidaan varmistaa, että teräslevy kestää suuremman kuormituksen käytön aikana.

Vetolujuus: 490 - 630 MPa. Vetolujuus on suurin jännitys, jonka materiaali voi kestää vetoprosessin aikana, mikä heijastaa teräslevyn lujuutta ja sitkeyttä.

Venymä murtuman jälkeen: suurempi tai yhtä suuri kuin 21 %. Murtuman jälkeinen venymä on materiaalin plastisuuden mittausindeksi. Suurempi venymä murtuman jälkeen osoittaa, että teräslevyllä on hyvä plastisuus ja sitkeys, ja se voi läpikäydä tietyn muodonmuutoksen rikkoutumatta helposti ulkoisten voimien vaikutuksesta.

Iskusitkeys: Erilaisten tarpeiden ja käyttöympäristöjen mukaan RINA CCS AH36 -laivanrakennusteräslevyjen on ehkä täytettävä tietyt iskunkestävyysvaatimukset. Esimerkiksi alhaisissa lämpötiloissa käytettävillä teräslevyillä on oltava hyvä iskunkestävyys laivojen turvallisuuden varmistamiseksi.

Koko Tekniset tiedot:

Paksuus: Yleensä 2 - 300 mm (yleisesti käytetty paksuus on 2 - 100 mm).

Leveys: 1000 - 3000 mm (yleisesti käytetty leveys on 1000 - 2200 mm).

Pituus: Voidaan mukauttaa asiakkaan vaatimusten mukaan, yleensä 1000 - 12000 mm.

 

 

 

CCS:n (China Classification Society) sertifioinnin tehtävät ovat seuraavat:

Laadun ja turvallisuuden takaaminen: CCS-sertifiointi varmistaa, että alukset ja niihin liittyvät tuotteet täyttävät korkeat laatu- ja turvallisuusstandardit. Se varmistaa, että materiaalit, komponentit ja rakennusprosessit noudattavat tiukkoja vaatimuksia alusten luotettavuuden ja kestävyyden parantamiseksi.

Markkinoiden kilpailukyvyn parantaminen: Laivanrakentajille ja operaattoreille CCS-sertifiointi voi lisätä markkinoiden kilpailukykyä. Se osoittaa kansainvälisten ja kotimaisten määräysten noudattamisen, mikä antaa asiakkaille luottamusta alusten laatuun ja turvallisuuteen.

Kansainvälisen kaupan helpottaminen: CCS-sertifiointi tunnustetaan maailmanlaajuisesti, mikä helpottaa merenkulkualan kansainvälistä kauppaa. Se mahdollistaa laivojen liikennöinnin eri maissa ja alueilla eri merenkulkuviranomaisten vaatimusten mukaisesti.

Teknologisen innovaation edistäminen: Sertifiointiprosessi rohkaisee kehittyneiden teknologioiden ja parhaiden käytäntöjen omaksumista laivanrakennuksessa ja meritekniikassa. Se ajaa innovaatioita energiatehokkuuden, ympäristönsuojelun ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi.

Tarjoaa teknistä tukea ja asiantuntemusta: CCS tarjoaa teknistä tukea ja asiantuntemusta koko sertifiointiprosessin ajan. Tämä sisältää tarkastuksia, arviointeja ja suunnittelua, rakentamista ja huoltoa koskevia neuvoja, jotka auttavat varmistamaan alusten pitkän aikavälin elinkelpoisuuden ja turvallisuuden.

Miksi valita meidät?
Olemme ylpeitä kyvystämme tarjota räätälöityjä ratkaisuja asiakkaidemme ainutlaatuisiin tarpeisiin.
Analysoimme ja vertailemme RINA CCS Ah36 Shipbuilding Steel Plate -levymme aiempia tuotteita ja nykyistä teknistä tilannetta sekä kehitämme uusia teknisiä määrityksiä ja prosesseja.
Asiakkaamme luottavat meihin toimittamaan korkealaatuisia kylmävalssattuja terästuotteita ajallaan ja budjetilla.
Olemme tiukasti toteuttaa lämmin ja huomaavainen myynnin jälkeinen palvelu, noudattaa hyvän ammatillisen etiikan kehittämistä.
Tarjoamme laajan valikoiman kylmävalssattuja terästuotteita vastaamaan asiakkaiden erilaisiin tarpeisiin.
Noudatamme asiakaslähtöistä ja brändilähtöistä liiketoimintafilosofiaa ja tarjoamme edelleen asiakkaillemme luotettavia ja erinomaisia ​​tuotteita ja palveluita.
Tehtaamme on sitoutunut noudattamaan korkeimpia turvallisuus- ja laatustandardeja.
Yrityksemme koko henkilökunta ja kaikki osastot työskentelevät yhdessä yhdistääkseen liikkeenjohdon, ammattiteknologian, kvantitatiiviset tilastolliset menetelmät ja ideologisen koulutuksen.
Kylmävalssatut terästuotteemme ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
Massatuotannon ylivoimaisiin olosuhteisiin ja vahvoihin etuihin luottaen pystymme vastaamaan asiakkaidemme erilaisiin tarpeisiin.

Suositut Tagit: rina ccs ah36 laivanrakennusteräslevy, Kiina rina ccs ah36 laivanrakennusteräslevytoimittajat, tehdas